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北京航天飞行控制中心青年科技人才群体庆祝我国首次火星探测任务着陆火星成功（2021年5月15日摄）。新华社记者 金立旺/摄

这个春节，在距离地球约400公里的中国空间站，神舟十五号航天员乘组感受到和地面一样的喜庆氛围，他们在太空穿新衣、吃饺子、写“福”字，向全国人民拜年。云顶之上，中国人自己建造的太空家园已从蓝图变为现实。

在38万公里外的月亮上，中国“兔”也用特殊方式发来“辞虎迎兔”的新春祝福。作为第一个登陆月球背面的探测器，玉兔二号月球车刚刚度过4岁生日，已累计行驶近1500米，每一步都在创造中国奇迹。

此刻的北半球正经历隆冬，而两亿公里之外的火星乌托邦平原，却已迎来春天。祝融号火星车已在此行驶1900多米，不断延伸着中国人探索红色星球的脚步……

一个个壮举背后，有这样一群年轻人，他们平均年龄不到35岁，80%以上毕业于“双一流”高校和学科，91%是硕士、博士，担负着我国载人航天工程、探月工程、行星探测工程飞行控制和航天器长期管理任务，他们就是北京航天飞行控制中心青年科技人才群体。

过去十年，这群飞控青年，牵引“神舟”“天舟”，托举“问天”“梦天”，领“玉兔”跋涉月背，引“嫦五”月面采样，驾“祝融”穿行火面，控“太空巧手”在轨作业，一套套测控计划在他们手中精妙编排，一帧帧飞控数据在他们手中核算生成，一条条飞天指令从他们手中精准发出……有人说，他们就是一群追“星星”的年轻人，一次又一次见证和创造着中国人筑梦太空的新纪录。

追赶·突围

从古至今，明亮的日月、璀璨的星河，激荡着人们无限遐想，引发对探索寰宇的无尽渴望。1992年，中国载人航天工程正式立项，在第一颗人造卫星发射22年之后，中国航天人把“建造空间站，解决有较大规模的长期有人照料的空间应用问题”作为新的目标。

这是世界高新科技中最具挑战性的领域之一。为对工程实施高效率组织指挥和对航天器进行高精度飞行控制，北京航天飞行控制中心应运而生。自此，飞天的梦想在“北京航天城”这个地理坐标上孕育，在一代代飞控人手中生长。

时针拨回到2022年11月29日23时09分，长征二号F运载火箭托举神舟十五号载人飞船，在酒泉卫星发射中心腾空而起，直刺苍穹。彼时，1700公里外的首都北京，北京航天飞行控制中心飞控大厅里紧张忙碌。