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chơi tài xỉu bóng đá:北市智慧停车柱遭批一位两柱 停管处:提升辨识率

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台北市议员钟佩玲发现,智慧停车柱出现「一位两柱」的怪象,民众质疑到底要在哪个停车柱缴费,并担心是否会被重复开单。

北市停管处为加速推动「智慧化开单暨收费系统」,今年初陆续设置智慧停车柱,但台北市议员钟佩玲发现,智慧停车柱出现「一位两柱」的怪象,造成民众质疑到底要在哪个停车柱缴费,并担心是否会被重复开单,对此,停管处副处长许文彬表示,多设一支智慧停车柱为辅助,让辨识率更准确。

钟佩玲表示,依2021年针对智慧收费车柱计画预算的附带决议,智慧停车柱办理范围改为全市「主要干道」的时段性禁停格位,设备须送检验单位验证,并公告实施路段及管制方式,但现在北市很多智慧停车柱设置点位并非位于「主要干道」,且设置前后也未确实公告于官网。

钟佩玲指出,经过敦化南路近仁爱圆环处,还看到一个停车格位却设置两支智慧停车柱的怪异景象,且无停车格位的智慧停车柱建置位置,位于路口红线禁停范围,理由是可增加准确度,但智慧停车柱的感应辨识功能是否有通过检验,否则为何需要透过增设增加准确度,且造成民众困扰到底要在哪个停车柱缴费,并担心是否会重复开单。

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钟佩玲直言,加速推动「智慧化开单暨收费系统」并非不可,但预算执行理应依预算附带决议办理,而非如双城论坛预算,想怎么作就怎么作,且智慧停车柱未全依要求设置在主要干道的新进停车位,可见北市府在政策实施上任性妄为、毫无章法。

钟佩玲呼吁, 停管处应要说明包含公告并随时更新智慧停车柱建置资讯,不属于「主要干道」智慧车柱及未划设停车位,却建置智慧停车柱的后续处理状况,以及智慧停车柱送检验时间及验证结果。

对于智慧停车柱有些非设置在主干道,许文彬说明,台北市智慧车柱设立在时段性禁停路段,而有时段性管制禁停路段大部分都是主要道路,目的不只收费,还有取缔违规停车,如不是在主要干道,也是要有交通管理的时段性禁停概念,才会设置智慧车柱。

至于为何一位设置两柱,许文彬也说,智慧车柱影像辨识收费,需要用影像辨识车牌、记录时间,并用这些资料开单,一般来说,两个车格设置三支,四个车格有五支,多一支为辅助,可以辨识前后车牌,降低失误率,让辨识率更准确,还有雷达感应进出时间,不会有重复开单问题,未来设置地点若有公告不足之处,也会确实改进。

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